የሲኤንሲ የአውቶቡስ ቡሽ ቡጢ እና የመቁረጥ ማሽን GJCNC-BP-30

የትራንስፖርት ስርዓቱ አውቶማቲክ የክላምፕ ማብሪያ / ማጥፊያ ቴክኖሎጂን በመጠቀም የማስተር-ባሪያ ክላምፕ መዋቅርን ይጠቀማል፣ የዋናው ክላምፕ ከፍተኛው ምት 1000 ሚሜ ነው፣ አጠቃላይ ሂደቱን ሲያጠናቅቅ ማሽኑ የስራውን ክፍል ለማንሸራተት የሚገለበጥ ጠረጴዛ ይጠቀማል፣ እነዚህ መዋቅሮች በተለይ ለረጅም የአውቶቡስ አሞሌ በጣም ውጤታማ እና ትክክለኛ ያደርጉታል።

የማቀነባበሪያ ስርዓቱ የመሳሪያ ቤተ-መጽሐፍትን እና የሃይድሮሊክ የስራ ጣቢያን ያካትታል። የመሳሪያ ቤተ-መጽሐፍቱ 4 የጡጫ ዳይሶችን እና 1 የመቁረጥ ዳይዎችን ሊይዝ ይችላል፣ እና የባንታም ቤተ-መጽሐፍት ዳይሶቹ በተደጋጋሚ ሲቀያየሩ ሂደቱን የበለጠ ቀልጣፋ ያደርገዋል፣ እና የፑንቺን ዳይሶችን መቀየር ወይም መተካት ሲያስፈልግዎ በጣም ቀላል እና ምቹ ያደርገዋል። የሃይድሮሊክ የስራ ጣቢያ እንደ ዲፈረንሻል ግፊት ስርዓት እና የኢነርጂ ማከማቻ መሳሪያ ያሉ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን ይጠቀማል፣ እነዚህ አዳዲስ መሳሪያዎች መሳሪያዎቹን የበለጠ ቅልጥፍና ያደርጋሉ እና በማቀነባበሪያ ወቅት የኃይል ብክነትን ይቀንሳሉ።

እንደ የቁጥጥር ስርዓቱ የአውቶቡስባር ማቀነባበሪያ ልዩ የዲዛይን ሶፍትዌር የሆነ የGJ3D ፕሮግራም አለን። ይህም የማሽን ኮድ በራስ-ሰር ፕሮግራም ማድረግ፣ በሂደት ላይ ያለውን እያንዳንዱን ቀን ማስላት እና የአውቶቡስ አሞሌ ለውጥን በደረጃ በደረጃ በግልጽ የሚያቀርብ የጠቅላላውን ሂደት ማስመሰል ሊያሳይዎት ይችላል። እነዚህ ገጸ-ባህሪያት ውስብስብ የእጅ ኮድ ከማሽን ቋንቋ ጋር ለማስወገድ ምቹ እና ኃይለኛ አድርገውታል። እንዲሁም አጠቃላይ ሂደቱን ማሳየት እና የቁሳቁስ ብክነትን በብቃት መከላከል ይችላል።

ለዓመታት ኩባንያው በአውቶቡስ ማቀነባበሪያ ኢንዱስትሪ ውስጥ የ3-ልኬት ግራፊክ ቴክኒክን ተግባራዊ ለማድረግ ግንባር ቀደም ሆኖ ቆይቷል። አሁን በእስያ ውስጥ ምርጡን የ cnc ቁጥጥር እና ዲዛይን ሶፍትዌር ልናቀርብልዎ እንችላለን።