CNC Busbar Arc ማቀነባበሪያ ማዕከል የአውቶቡስ ባር ወፍጮ ማሽን GJCNC-BMA
የምርት ዝርዝሮች
የ CNC የአውቶቡስ ባር ወፍጮ ማሽን በዋናነት የሚሠራው በወፍጮው ወፍጮ እና በአውቶቡስ አሞሌ ውስጥ ትልቅ ፋይሌት ነው።በራስ ሰር የፕሮግራሙን ኮድ ያመነጫል እና በአውቶቡስ ባር ዝርዝር መስፈርቶች እና በስክሪኑ ላይ ባለው የመረጃ ግብዓት ላይ በመመስረት ኮዱን ወደ መሳሪያዎቹ ያስተላልፋል።ለመስራት ቀላል ነው እና ጠቃሚ የአውቶቡስ ባር ቅስት በሚያምር መልክ ማሽን ይችላል።
ጥቅም
ይህ ማሽን በ H≤3-15mm፣ w≤140mm እና L≥280mm ለባስባር ራሶች የሴክታል ቅስት ማሽነሪንግ ለማካሄድ ይጠቅማል።
የአሞሌው ራስ ቋሚ መዋቅር ባለው ቅርጽ እንዲሠራ ይደረጋል.
መቆንጠጫዎቹ የሚጫኑትን ጭንቅላት በተሻለ ሁኔታ ወደ ኃይል ማጓጓዣ ነጥብ ለመጫን አውቶማቲክ ማእከል ቴክኖሎጂን ይጠቀማሉ።
የስራ ክፍሉን መረጋጋት ለማስጠበቅ በሚገፋው ጭንቅላት ላይ ማበልጸጊያ ጥቅም ላይ ይውላል፣ ይህም የተሻለ የማሽን ላዩን ውጤት ያስገኛል።
የአለም ደረጃ የ BT40 መሳሪያ መያዣ ለቀላል ምላጭ ለመተካት ፣ ለጥሩ ግትርነት እና ለከፍተኛ ትክክለኛነት ያገለግላል።
ይህ ማሽን ከፍተኛ ትክክለኛ የኳስ ዊንጮችን እና መስመራዊ መመሪያዎችን ይቀበላል።የከባድ ጭነት ትልቅ መጠን ያለው የመመሪያ ሀዲዶች የጠቅላላው ማሽን የተሻለ ጥንካሬን ለማቅረብ ፣ ንዝረትን እና ጫጫታውን ዝቅ ለማድረግ ፣ የስራውን ጥራት ለማሻሻል እና ከፍተኛ ትክክለኛነትን እና ቅልጥፍናን ለማረጋገጥ ተመርጠዋል።
የሃገር ውስጥ እና የአለም ታዋቂ ብራንዶች አካላትን በመጠቀም ይህ ማሽን ረጅም የአገልግሎት ዘመን ያለው እና ከፍተኛ ጥራት ያለው መሆኑን ማረጋገጥ ይችላል።
በዚህ ማሽን ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው ፕሮግራም በፕሮግራም ውስጥ አውቶማቲክን በመገንዘብ በኩባንያችን የተገነባው የተከተተ አውቶማቲክ ግራፊክስ ፕሮግራሚንግ ሶፍትዌር ነው።ኦፕሬተሩ የተለያዩ ኮዶችን መረዳት አይኖርበትም, ወይም እሱ / እሷ ባህላዊውን የማሽን ማእከል እንዴት እንደሚሰራ ማወቅ የለባቸውም.ኦፕሬተሩ ግራፊክስን በመጥቀስ ብዙ መለኪያዎችን ማስገባት ብቻ ነው, እና መሳሪያዎቹ የማሽን ኮዶችን በራስ-ሰር ያመነጫሉ.በእጅ ከሚሰራ ፕሮግራም አጭር ጊዜ ይወስዳል እና በእጅ ፕሮግራሚንግ የሚፈጠረውን የኮድ ስህተት እምቅ አቅም ያስወግዳል።
በዚህ ማሽን ውስጥ የተተከለው ባስባር ጥሩ ገጽታ ያለው፣ ያለ ነጥቡ ፈሳሽ፣ የካቢኔውን መጠን በማጥበብ ቦታን ለመቆጠብ እና የመዳብ ፍጆታን በሚያስደንቅ ሁኔታ የሚቀንስ ነው።
ማዋቀር
| ልኬት (ሚሜ) | ክብደት (ኪግ) | የስራ ጠረጴዛ መጠን (ሚሜ) | የአየር ምንጭ (ኤምፓ) | ጠቅላላ ኃይል (KW) |
| 2500*2000 | 3300 | 350*900 | 0.5 ~ 0.9 | 11.5 |
ቴክኒካዊ መለኪያዎች
| የሞተር ኃይል (KW) | 7.5 | ሰርቮ ሃይል (KW) | 2*1.3 | ማክስ ቶርፑ (ኤንኤም) | 62 |
| የመሳሪያ መያዣ ሞዴል | BT40 | የመሳሪያው ዲያሜትር (ሚሜ) | 100 | የአከርካሪ ፍጥነት (RPM) | 1000 |
| የቁሳቁስ ስፋት (ሚሜ) | 30-140 | አነስተኛ የቁሳቁስ ርዝመት (ሚሜ) | 110 | የቁሳቁስ ውፍረት (ሚሜ) | 3-15 |
| ኤክስ-አክሲስ ስቶክ (ሚሜ) | 250 | Y-Axis ስቶክ (ሚሜ) | 350 | ፈጣን አቀማመጥ ፍጥነት (ሚሜ/ደቂቃ) | 1500 |
| የኳስ ክር (ሚሜ) | 10 | የአቀማመጥ ትክክለኛነት (ሚሜ) | 0.03 | የመመገብ ፍጥነት (ሚሜ/ደቂቃ) | 1200 |